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久保田柴油机的喷油器是其较为复杂的部件,并且曾经是大量试验的课题。因为具体到每一台发动机,其喷油器的位置都可能各不相同。喷油器应当能够承受气缸内部的温度和压力,久保田V3300空滤外壳,同时使喷出的燃油呈细密的雾状。使气缸内部循环的油雾能够均匀分布也是一个问题,因此一些柴油机采用特殊的感应阀、预燃烧腔或其他装置,以使气流在燃烧腔内呈旋涡状,或者改进点火和燃烧过程。久保田V3300
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③、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当,进入气缸的气体杂质不能得到很好净化,各种灰尘颗粒进入气缸,导致了气缸磨损,将会加大发动机的机油消耗。机油滤芯的质量差,起不到过滤机油中杂质的作用。假冒机油或是所用机油与使用发动机要求的机油级别不符,都不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜,轻者窜气,重者会拉缸。
④、如果客户用的柴油质量不达标,杂质过多也会使得燃烧不完全,汽缸室内积炭过多从而引起汽缸套和活塞环的过量磨损,发动机自然消耗机油要多。
⑤、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏,降低通风散热能力,使发动机正常工作温度提高。由于温度过高,润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降,气缸磨损加剧。久保田V3300